乌江二桥西桥头螺旋匝道主梁施工方案

目 录

1. 工程概况 ............................................................................................... 3 1.1. 概况 ..................................................................................................... 3 1.2. 主要技术标准..................................................................................... 3 1.3. 桥型构造设计要点 ............................................................................ 3 2. 编制依据 ............................................................................................... 4 3. 施工部署和管理目标 ........................................................................... 4 3.1. 施工部署 ....................................................................................... 4 3.2. 工期目标 ......................................................................................... 4 3.3. 质量目标 ....................................................................................... 4 3.4. 安全目标 ....................................................................................... 4 4. 主梁施工工艺 ....................................................................................... 4 4.1. 主梁施工工艺流程图 ........................................................................ 5 4.2. 连续箱梁支架搭设 ............................................................................ 5 4.3. 模板施工 ............................................................................................. 9 4.4. 钢筋工程 ........................................................................................... 11 4.5. 梁体砼浇筑....................................................................................... 13 4.6. 预应力施工....................................................................................... 16 5. 安全注意事项 ..................................................................................... 21 5.1. 塔吊安全技术操作规定 .................................................................. 21 5.2. 脚手架安全技术操作规定 .............................................................. 23 6. 主要材料计划 ..................................................................................... 25

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7. 人力安排计划 ..................................................................................... 27 7.1. 管理人员安排................................................................................... 27 7.2. 施工班组：....................................................................................... 27

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乌江二桥西桥头螺旋匝道主梁施工方案

1.1. 概况

乌江二桥西桥头立交螺旋形匝道为连接西桥头立交引桥与滨江路的内、外两幅分离式圆形螺旋形道桥。桥墩均设置于内、外两幅匝道之间，通过墩横梁将内、外幅匝道箱梁与桥墩连接为一体实行墩梁固结。螺旋匝道自起点按4.5%的道路中心线纵坡由上而下，螺旋形旋转两圈。内、外幅箱梁中心线半径分别为38.25m、51m。桥梁起始桩号K0+129.172，桥梁终止桩号K0+694.659，桥梁的全长为565.487m。 1.2. 主要技术标准

设计车速：30Km/h；设计荷载等级：城-A级； 1.3. 桥型构造设计要点

内、外幅匝道箱梁在整个螺旋匝道范围内均连续且中间不设置伸缩缝，使匝道主梁形成了2圈的螺旋形式。本匝道桥共设计了2层26跨普通钢筋混凝土连续梁桥。由上至下第2层为1~13跨，第1层

为14~26跨，单层螺旋匝道沿桩号线的桥跨布置为： 21.94+23.00+4X20.00+23.00+20.00+20.30+25.00+23.00+3X22.5+22.00m。

内、外幅主梁均采用单箱单室截面，内幅箱梁顶板宽度为11.5m，外幅箱梁顶板宽度为10.0m；内幅箱梁底板宽度为6.5m，外幅箱梁底板宽度为5.0m；梁高均为2.0 m，翼缘板宽度均为2.5 m，顶板厚均为25cm，底板厚均为20cm，腹板厚均为45cm。

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2. 编制依据

2.1.1. 《涪陵乌江二桥工程两阶段施工图设计》（第二分册螺旋形匝道工程）－林同棪国际（重庆）咨询公司。

我国现行公路、市政、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准： 《公路桥涵施工技术规范》－JTJ041-2000； 《公路工程质量检验评定标准》-JTG F80/1-2004； 《公路工程质量检验评定标准》-JTG F80/2-2004； 《公路工程集料试验规程》-JTJ058-2000；

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》-JTJ052-2000； 《公路勘测规范》-JTJ061-99； 3. 施工部署和管理目标

3.1. 施工部署 本着争创“精品工程”的目标，依照施工设计图和相应施工规范和质量检验标准，合理组织人力、物力，确保质量、安全目标和工期目标。

3.2. 工期目标 详见工期计划布置图。

3.3. 质量目标 工程合格率100％，主体结构优良，确保省部级。争创国优“鲁班奖”目标的实现。

3.4. 安全目标 无死亡重伤事故，无重大机械事故，年轻伤率在2‰以下。 4. 主梁施工工艺

主梁采用搭设满堂支架现浇的方式进行施工,施工时内外幅箱梁同时进行，以保证平衡性。依次从第26跨施工至第1跨，每次施工

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3~4跨，前后两次箱梁混凝土通过1m宽的后浇带连接成整体，待两边的混凝土达到28天龄期后再进行后浇带浇注。 4.1. 主梁施工工艺流程图

支架基础处 支座安装 预应力体系安装 取检查试件 砼强度90% 4.2. 连续箱梁支架搭设

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支 架 搭 设底 侧 模 安 装预 压底板肋板钢筋安装检 查 验 收底板肋板砼浇筑养 生安 装 内 模顶板翼板钢筋安装检 查 验 收顶板翼板砼浇筑养 生折 除 内 模预应力张拉、压浆施工挂板支 架 拆 除结 束下一联梁养护至拆模钢筋制作砼原料抽检砼制备砼试件检查模板制作钢筋制作顶板、翼板

梁体现浇砼支架采用WDJ碗扣式脚手架搭设，碗扣式脚架手制造严格按行业标准生产，产品检验依据行业检验评定标准。现浇支架搭设标准是依据连续箱梁施工的荷载组合和碗扣式脚手支架立杆在不同步距情况下承载力的要求，分段计算出碗扣脚手支架立杆的横向间距，纵向排距，计算出需要的横杆、立杆在这种情况下所承受的极限受压力大于箱梁桥板和施工荷载传下来的荷载压力。 4.2.1. 支架基础

由于本桥位于高填方回填地基上，且填料为杂填土，经雨水浸泡后将发生较大沉降。为了保证箱梁浇注质量，箱梁投影范围内基础先用夯机打夯密实，然后在其上浇注一层30cm厚的C20混凝土。并且在周围修建排水沟，使支架基础不被水浸蚀，影响承载力。 4.2.2. 承载能力验算 4.2.2.1. 施工荷载如下：

施工荷载 项目 面积(m2) 支架荷载(kg/m2) 模型荷载(kg/m2) 人，料，机堆载(kg/m2) 倾倒混凝土冲击力(kg/m2) 振捣混凝土产生荷载(kg/m2) 合计(Kg)

标准取值 外幅箱梁 70 50 100 200 200 141 9870 7050 14100 28200 28200 87420 6

4.2.2.2. 检算实心部分：

墩横梁混凝土量：47.065x2.2+30.465x0.8=127.915m3 荷载：127.915x2.5+87.42/141x70.5=363.485吨 立杆间距为0.6m，墩横梁下立杆数量为186根

则每根立杆荷载 363.485/186=1.955吨〈3.0吨 满足要求 4.2.2.3. 检算梁体空心部分

变截面段，最大横断面积为6.4m2，标准横断面积为5.747m2。长度为5m，则混凝土总量为75.919吨，加施工荷载87.42/141x25=15.5吨。立杆间距为1.2米，主要只考虑主梁底碗扣件受力，该段立杆数量为6x6=36根。

则每根立杆所受荷载为 91.419/36=2.吨〈3.0吨 立杆强度满足要求 4.2.2.4. 标准断面部分

由于梁底碗口件间距一样，而标准断面积小于变截面段，因此，可以推断标准下支架强度也满足要求。 4.2.2.5. 地基承载能力验算：

C20混凝土的抗压强度为13.4MPa

每根立杆下地基所承受的荷载为（选立杆荷载最大计算）： 2.x10/0.15/0.15=1.13 MPa，能够达到地基承载力要求。 立杆荷载为2.吨，立杆下托面积为0.15x0.15m2。 4.2.3. 支架搭设

4.2.3.1. 在支架基础施工完成后，对箱梁支架进行放样，确定其平面

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位置。碗扣式脚手架设置上下托座，增加受力面传递。下托座底设置枕木作为底座，底座上布置碗扣式杆件，在碗扣式杆件的上下采用可调托座和可调托撑以便调整支架的高度，视竖向荷载的大小上托座设置15cm×15cm的方木或钢轨。支架搭设完毕后，应测量放样确定每根碗扣杆件的高度。

4.2.3.2. 为了增加支架的整体性在碗扣式杆件的上中下设置φ48×3.5普通钢管的水平十字剪刀撑，在侧面和端头设置竖向十字剪刀撑，并在支架外设立斜撑，斜撑于水平线夹角在45度以上。

4.2.3.3. 支架纵向搭设长度由梁体跨度确定，如跨度为20m，纵向搭设长度为（0.6×3+1.2×13+0.6×3）米，横向搭设长度为（1.2×20）米。

6#~7#墩之间跨过箱涵桥，支架采用万能杆件搭设共4榀，万能杆件上布置30#工字钢，具体布置见附图。

2#~4#墩之间部分箱梁在居民房顶，由于目前房屋拆迁不下，也采用万能杆件搭设支架，支架上布设工字钢，工字钢一端锚固于万能杆件上，一端悬挑于房屋顶作为支架。具体布置见附图。 4.2.4. 支架预压

在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架搭设好后，对全桥支架进行预压。预压荷载按新浇混凝土自重、钢筋自重和施工人员及设备荷载总和的110％考虑，具体施工时用与上述荷载相当的水箱进行预压，消除支架变形。

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4.2.5. 支架搭设要求 竖杆要求每根竖直，立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。支架搭设完毕后，经我方安检室检查并作预压后方能进行模板等下道工序的施工。 支架基面 4.3. 模板施工 主梁底板、侧模采用12mm厚的高强竹胶板，15×15cm方木作为外撑； 端模使用木模板，内贴PVC板；内模采用“3015”组合钢模。 厚1.5cm竹胶板厚1.5cm竹胶板此处装活动扣 Φ20圆钢对拉杆 钢管支架此处装活动扣9

4.3.1. 底模安装

4.3.1.1. 在碗扣支架的上托撑上放置5cm×8cm×2.5m方木。方木接头相互交错布置。底模竹胶板直接铺钉在方木上，竹胶板拼缝处成45°斜面拼接，拼缝下加设方木，使拼缝刚好位于方木中间，拼缝间夹贴双面胶，拼缝表面用石腊密封。 4.3.1.2. 腹板侧模、翼板底模安装

在底模铺设完成后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出腹板侧模、内腹模、翼板边线和钢筋布置的位置。腹板侧模用高强度胶合板，每隔25cm立方木、背杆木，竖向背杆木直接置于支架横向方木上，并用木楔楔牢。施工时必须保证模板支架的强度与刚度，箱梁侧模与翼板底模须连成一体。 4.3.1.3. 内模安装

内模采用“3015”组合钢模，钢管扣件加固。准确确定模板位置，并在箱梁腹板上设置φ20圆钢对拉钢筋。顶板和底板之间设立纵向间距为40cm、横向间距为60cm的竖向钢管支撑，横向设置上下两道竖向间距为60cm的横支撑，横支撑和竖支撑形成组合“＃”字架。内模安装应调整好内模标高和外形尺寸。内模安装好并检查合格后，方可进行下道工序。

选用模板必须有足够的强度和刚度，模板表面必须清除干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，脱模剂必须涂刷均匀，不得漏刷，以

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防拆模时砼表面被粘损，出现麻面。 4.3.1.4. 模板安装注意事项

4.3.1.4.1. 在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂直。

4.3.1.4.2. 所有外露面模板接缝均贴双面胶带处理，保证模板光洁、严密不漏浆。

4.3.1.4.3. 在中间两靠近张拉端，顶板模板应设置适当面积的工作孔，以便进行预应力张拉工作。

4.3.1.4.4. 所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。 4.4. 钢筋工程 4.4.1. 钢筋检验

钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且应立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，并堆置在钢筋棚内。

在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。进场的每一批钢筋，均进行取样试验，试验不合格的不得使用于本工程。 4.4.2. 钢筋制作、安装

4.4.2.1. 钢筋制作安装按设计的规格数量加以分类堆码，钢筋制作好后派专人检查其制作质量，合格后方可运至施工现场。钢筋的焊接绑

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扎必须严格按设计规范及数量和规范施工，保证钢筋的位置正确，间距、保护层厚度满足规范要求。

4.4.2.2. 纵向通长钢筋采用螺纹连接，接头交错排列，受拉区同一接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50%。钢筋布置按设计图纸，在底模上先绑扎底板钢筋，安装腹板外模和翼板底模，再绑扎腹板钢筋，最后绑扎顶板及翼板钢筋。

4.4.2.3. 为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置三角砂浆垫块，垫块用与钢筋扎牢，并互相错开布置。

为了便于操作及考虑到今后的内模拆卸，在每跨梁板距支点1/4处开设人孔，因此在此处的顶板纵向钢筋须断开中间的上下层各11根，同时顶板需断开横向钢筋4道，如果是箍筋，则调整为箍筋的环接处为断开处，此几根断开的钢筋须考虑今后露出人孔边缘的搭接长度，下料时要特别注意，今后待内模拆出后再根据顶板的钢筋设计焊接断开处，焊接时要按规范要求。 4.4.3. 钢筋施工注意事项

4.4.3.1. 所有钢筋的加工、安装和质量验收均应严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定进行。 4.4.3.2. 钢筋焊接应符合施工技术规范的有关规定。

4.4.3.3. 当钢筋和预应力管道在空间发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证预应力钢束管道位置准确。

4.4.3.4. 钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，但当预应力施工完后应及时恢复原位。

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4.4.3.5. 如因浇注或振捣混凝土的需要，可对钢筋间距作适当的调整。 4.4.3.6. 所有箱梁内纵向布置的钢筋长度均为沿内、外幅箱梁中心线的平均尺寸，施工时，每根钢筋的具体长度应进行仔细推算，再准确下料。各纵向钢筋实际长度La应按下式推算：

La=Ls/Rs×Ra

Ls：为设计钢筋表中的钢筋长度；Rs：为内、外幅箱梁设计中心线的半径；Ra：为纵向钢筋所在位置的曲线半径所有箱梁内的横向布置的钢筋（除墩横梁、端横梁外），均分别与内、外幅箱梁中心线为基准径向布置，其间距均为箱梁中心线尺寸。

4.4.3.7. 施工中若钢筋空间位置发生矛盾，允许进行适当调整布置，但混凝土保护层厚度应予保证。

4.4.3.8. 支座埋入箱梁部分的构件，应尽可能与箱梁的钢筋焊接在一起。

4.4.3.9. 如锚下螺旋筋相扰时，可适当移动分布筋或调整分布筋间距。 4.5. 梁体砼浇筑

4.5.1. 梁体在钢筋、预应力管道、模板等安装完，经检验合格后，即可浇注混凝土。箱梁混凝土分两次浇注，第一次浇注底板和腹板；再安装顶板模型，浇注顶板和翼缘板混凝土。并且在内外副箱梁距离墩柱中心6.5m出设一进人孔，以便拆除内模，人孔尺寸为1m宽，2m长。待内模拆除完后恢复钢筋并浇注混凝土修复人孔。

4.5.2. 砼浇筑采用泵送。其顺序为：首段梁从后端开始向前浇筑，其余各段均从前端向后端浇筑。每段梁在横断面上砼浇筑顺序为先浇底

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板，再浇腹板，最后浇顶板,采用分层一次浇注成功，分层厚度为30cm。 4.5.3. 根据设计建议和结合我部实际浇注能力，每次浇注混凝土量为4跨约为1250m3左右。其浇注顺序如《螺旋匝道工程施工图设计》后施工流程。

4.5.4. 梁体为C40混凝土,配合比采用江津地维水泥，细骨料为洞庭湖河砂、粗骨料为鱼嘴破碎卵石。经多次实验和比选决定其配合比设计如下（Kg/m3）: 水泥 370 河砂 破碎卵石 水 807 1069 170 GNA 29.6 FDN-03 2.96 钢纤维 40 钢纤维混凝土应注意以下几点：（1）、保证钢纤维的均匀分布。（2）、防止钢纤维混凝土的离析。（3）、钢纤维混凝土的成型方法。 4.5.5. 底板砼浇筑

底板砼的浇注应超前腹板砼的浇注时间约2.0-2.5小时进行。即底板砼一般领先腹板砼10-20m，浇筑时泵车输送管道通过内模预留窗口，将砼送入底板。下料时，一次数量不宜太多，并且要及时振捣，尤其边角处必须填满砼并振捣密实，以防浇筑腹板砼时冒浆。振捣时，先用插入式振捣器，然后用平板式振捣器将底板砼振平。 4.5.6. 腹板砼浇注

当超前浇筑的底板砼接近初凝（一般浇完2小时左右）时，即开始斜层浇筑腹板砼。两侧腹板砼要同步进行，以保持模板支架受力均衡。每层砼浇注厚度不得超过50cm，且要振捣密实，严禁漏振和过振现象。振捣器采用插入式高频振捣器，每层砼必须在初凝之前及

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时覆盖新的砼，以确保腹板砼的连续性。 4.5.7. 顶板砼的浇筑

在顶板钢筋安装完成，经检查合格后，开始浇筑顶板砼。其顺序为先浇中间，后浇两侧翼缘板，但两侧翼板要同步进行。振捣时，先用插入式振捣器，再用平板式振捣器进行振捣整平。为控制桥面标高，必须按两侧模板标线高度进行砼浇筑。人孔待拆除内模后采用钢筋吊住底板进行混凝土的补浇。

当砼达到初凝后，根据气候情况，采用塑料布，麻袋或土工布覆盖并洒水养生。砼养护工作必须从先浇筑的砼一初凝就开始，并注意洒水、降温，消除因内外温差引起的砼表面裂纹。 4.5.8. 箱梁后浇带施工

待后浇带两侧箱梁混凝土浇注完成28天后，开始关模和绑扎钢筋。先关底模（方法同前），绑扎底板钢筋，再关内模，扎腹扳钢筋，扎好后清理模板内的杂物和除锈，完后关腹板和翼缘模板，绑扎顶板和翼缘钢筋。纵向钢筋应与两边预留钢筋进行焊接以保证其强度。注意：施工中必须保证后浇带两侧混凝土的质量，防止漏浆，或混凝土疏松。后浇带两侧应采用钢筋支架钢丝网隔断。应指派专人负责保持后浇带内的清洁，防止后浇带的钢筋锈蚀，或钢筋被压弯、踩弯。在封闭施工后浇带前需将两侧混凝土凿毛，涂刷界面剂，后浇带混凝土应比两侧混凝土强度等级增大一级，并且采用掺加了替代水泥用量10%的GNA微膨胀剂的补偿收缩混凝土。在封闭后浇带之前，不允许在后浇带附近一定范围内堆放材料等，施工荷载，并做好支护

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工作，以免造成混凝土开裂。 4.6. 预应力施工

4.6.1. 预应力体系施工工艺流程图

制 束 箱梁内模拆除 清洗、压浆 孔道压浆 封锚、封端 取试件 砼养生 压试件 （设计强度达90%梁体砼灌注 取试件 穿钢绞线束 安装波纹管 波纹管定位 预应力张拉 张拉机具下一循环 预应力体系施工工艺流程图 4.6.2. 预应力波纹管安装

预应力管道采用塑料波纹管。预应力钢绞线管道按照坐标位置放样，并用“井”字箍将管道定位加固。加固距离为：直线地段1.0m，曲线地段0.5m。确保管道在浇筑砼时不上浮，不变位。管道定位完

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毕后进行预应力钢筋的穿束工作，钢束前端须用胶带紧密缠裹，以确保穿束过程中不损伤波纹管。砼浇筑前要对管道坐标、密闭性、压浆孔（排气孔）布设等进行检查，确保管道位置正确、密闭性良好并畅通无阻。管道位置的容许偏差纵向不得大于±1厘米，横向不得大于0.5厘米。

4.6.3. 预应力钢绞线制作与安装

钢绞线下料长度时应考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两侧各5cm先用铁丝绑扎，然后用切割机切割。下料后在地坪上进行编束，使钢绞线平直，每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放。

在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束后，即可进行钢绞线穿束工作，穿束时应注意不要捅破波纹管。同时进行预应力钢束的穿束工作，穿束完后，用间距50cm的φ12“＃”字定位钢筋将波纹管牢固固定于钢筋骨架上，确保其平面位置和高度准确。当预应力钢筋与普通钢筋有冲突时，可适当挪动普通钢筋或切断，并在其它位置得以恢复。钢绞线外露部分用塑料膜包缠，防止污染。 4.6.3.1. 在穿束之前要做好以下准备工作：

4.6.3.1.1. 清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。 4.6.3.1.2. 用高压水冲洗孔道。

4.6.3.1.3. 在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。

4.6.3.1.4. 卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。

4.6.3.1.5. 在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一

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起。

4.6.3.1.6. 将钢束端头做成圆锥状，用电焊焊牢，表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道。 4.6.4. 施加预应力 4.6.4.1. 施工准备

4.6.4.1.1. 张拉操作人员经过培训，考核合格，要求持证上岗。 4.6.4.1.2. 张拉设备（千斤顶、油表）第一次使用前要经有资格的单位进行标定，当千斤顶使用次数超过200次或经修理后，都要重新进行标定。锚具采用OVM15及配套夹片。

4.6.4.1.3. 预应力钢束张拉在砼强度达90%以上进行，通过试压与梁体同条件养护的试件来确定。

4.6.4.1.4. 安装锚头和夹片：将钢绞线逐根空入锚头的孔眼内，然后将锚头顺着钢绞线推至锚垫板处，并靠紧。将夹片套入钢绞线上，并推入锚头的锥形孔中。

4.6.4.1.5. 安装千斤顶，将与锚具规格相对应的限位板套在钢束上，并推至锚头处，将张拉千斤顶悬挂在一活动支架上，用两个梳形导向叉，将钢绞线疏分，使钢绞线的分布与千斤顶内的孔眼对准，在每根钢绞线端头均套上一个导向帽壳，使顺利穿过千斤顶盘孔。 4.6.5. 张拉

预应力钢束张拉是保证梁体质量的关键工序，张拉程序严格按设计要求进行。

4.6.5.1. 张拉设备安装顺序

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锚具→工作锚夹片→限位板→千斤顶和油泵→工具锚具及工具夹片。

4.6.5.2. 张拉顺序

δ。→10%σK（初始张拉应力）→100%δK张拉吨位→持荷3分钟→张拉吨位（δk=0.75Rby）后锚固。

4.6.5.3. 梁体钢束张拉采用对称张拉形式，即左、右两束对称同时张拉。

4.6.5.4. 张拉钢束应根据油压表压强值对应标定数据张拉力，并分级进行张拉（如设计张拉力在标定表上位于两级之间时，可采用内插法计算出油表压强值）。

4.6.5.5. 预应力张拉钢绞线伸长量的量测：在千斤顶尾端伸长的钢绞线10cm处与梁体固定点之间直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位，张拉吨位及卸荷后四种情况下的伸长值。其计算式如下：

实际伸长值=（总伸长值）-（初始应力伸长值）-（千斤顶工作长度的钢绞回缩量）+（初始应力理论推算抻长值）。

4.6.5.6. 如实际张拉引伸量与设计值相符，则可不进行超张拉，直接在控制应力锚固。

4.6.5.7. 每束预应力筋都应按要求张拉，采用“应力-应变”双控的方法检查张拉质量，施工中应做好张拉力施工各项记录，以备检查。 4.6.6. 孔道压浆

4.6.6.1. 张拉完8小时左右，即要压浆，采用真空压浆工艺。空辅助压浆工艺系浆预应力孔道密封,一端用抽真空机浆孔道内80%以上的

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空气抽出,并保证孔道真空度在80%左右,同时压浆端压入加有水泥用量3-5%的HF真空压浆专用剂、水灰比为0.29-0.35的水泥浆.当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同,再经过特定位置的排浆,保压以保证孔道内水泥浆体饱满.具体操作步骤如下:

4.6.6.2. 预应力张拉施工完成后,用砂轮切割机将多余钢绞线切除,保留长度不能小于规范规定的3cm,用M10螺栓装上真空压浆专用盖帽。

4.6.6.3. 用VSL－CZB型抽真空机在孔道一端将管道内的空气及残余水等抽出，并形成0.08MPa的负压，使孔道内真空度在80%左右。

管道的另一端用VSL-YJJ型专用压浆机压浆，当抽真空机管道内吸出浓浆时便立即关掉抽真空机管道阀门停止抽真空作业，将盖帽上的堵头打开，放出盖帽内的余水，出原浆时重新戴上堵头，稳压5分钟后将压浆端阀门关掉。 4.6.7. 梁体封端及封锚

压浆工序完成后即可进行梁体封端和封锚，封端和封锚一并进行。封锚前先清除锚头、垫板、梁体衔接处的油污、灰碴并凿毛，预应力钢绞线锚固后的外露长度不小于30mm，多余部分用砂轮切割机切除，绝对不准电、气焊焊烧割。将锚后钢筋安装固定后，立模灌注封锚砼，并捣固密实。 4.6.8. 桥梁支架、模板拆除

拆模和拆支架应同时进行，必须严格按照设计要求，待梁体砼通过试压强度满足设计规范要求后方可拆卸支架。卸架时应由跨中向

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两侧逐渐卸落，由专人指挥，连续统一有序进行，落架时应注意分主次，均匀同步，并且注意保证人身安全。

拆模时应轻敲轻打，绝对不能损伤主体砼的棱角，或使砼表面造成伤痕。 5. 安全注意事项

5.1. 塔吊安全技术操作规定

5.1.1. 塔机基础必须符合安全使用的技术规定。

5.1.2. 塔机司机应持有与其所操纵塔机的重力矩相对应的操作证；塔机指挥人员和起重工应经过专业培训，经有关部门考核合格后取得相应的上岗资格证书，方可上岗。 5.1.3. 起吊作业前准备工作：

5.1.3.1. 起吊作业前应向参与作业的相关人员进行安全技术交底，各工班长向作业人员进行安全教育。

5.1.3.2. 起吊作业前对吊装区域不安全因素和不安全环境，进行检查、清除或采取保护措施；如作业中遇到雷雨大雾大风天气怎么采取措施等不利条件都要准备好对策措施。

5.1.3.3. 起吊作业前应检查起吊用具和防护措施，特别对钢丝绳检查是否有断丝磨损现象，如有损坏，立即更换，对辅助用具的准备、检查；确定吊物回转半径范围、吊物的落点等情况的准备工作。 5.1.3.4. 起吊作业前应对机械进行检查，安全装置要完好，灵敏，并进行试吊。

5.1.4. 起吊作业中安全技术操作规定：

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5.1.5. 高空作业人员必须系安全带，安全带生根处应做到高挂低用及安全可靠。

5.1.6. 高空作业人员上班之前不得喝酒，同时穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、拖鞋和带钉的鞋。

5.1.7. 起吊作业中，遵循“十不吊”的规定：指挥信号不明或无指挥信号不吊；超负荷和斜吊不吊；细长物件单点或捆扎不牢不吊；安全装置失灵不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；6级以上强风区无防护措施不吊；散物装的太满或捆扎不牢不吊。

5.1.8. 塔机运行时，严格按照操作规程要求规定执行。起吊前，先鸣号，吊物禁止从人的头上越过；起吊时吊索应保持垂直、起降平稳，操作尽量避免急刹车或冲击。

5.1.8.1. 严禁任何人在已起吊的构件下停留或穿行，已吊起的构件不准长时间在空中停留。

5.1.8.2. 起重作业人员在吊装过程中要选择安全位置，防止吊物的冲击、晃动、坠落伤人发生事故。

5.1.8.3. 起重指挥人员必须坚守岗位，正确使用旗语或对讲机准确、及时传递信号，起重司机对指挥发的信号、吊物的捆绑情况、运行通道、起降空间，确认无误后能进行操作。多人捆绑时，只能由一人负责指挥。

5.1.8.4. 起吊过程中，严禁超载，当起吊满载或接近满载时，严禁同时做二个动作及左右回转范围不应超过90º。

5.1.8.5. 在起吊过程中，塔机不得利用安全器停车；吊重物不得

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调整起升、变幅的制动器；除专门设计的塔机外，起吊和变幅两套起升机构不应同时开动。

5.1.8.6. 起吊区域应设置警戒线，危险点须设专人监护。

5.1.9. 定期对塔机上的各项安全装置进行维修保养，确保其在运行过程中发挥正常作用。

5.2. 脚手架安全技术操作规定

5.2.1. 钢管脚手架应用外径48~51mm，壁厚3~3.5mm,无严重蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。

5.2.2. 钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的钢扣件，不得使用铅丝和其它材料绑扎。

5.2.3. 外脚手架立杆间距钢管不得大于1.8m,大横杆间距不得大于1.8m,小横杆间距不大于1.5m。

5.2.4. 脚手架每一层的结构拉接必须牢固,拉接点垂直距离不得超过4m,水平距离不得超过6m。拉结所用的材料强度不得低于双股8#钢丝的强度。高大架子不得使用柔性材料进行拉结。在拉结点处设可靠支顶。

5.2.5. 脚手架的操作面必须满铺脚手板，离墙面不得大于200mm，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板下层兜设水平网。操作面外侧应设两道护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏杆，立挂安全网，下口封严，防护高度应为1m。严禁用竹芭作脚手板。

5.2.6. 脚手架必须保证整体结构不变形，凡高度在20m以上的脚手架，纵向必须设置剪刀撑，其宽度不得超过7根杆，与水平面夹角应为

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45~60度。高度在20m以下的，必须设置正反斜支撑。

5.2.7. 特殊脚手架和高度在20m以上的高大脚手架，必须有设计方案。 5.2.8. 结构用的里、外承重脚手架，使用荷载不得超过2.6t/㎡。装修用的里、外脚手架使用荷载不得超过1.960t/㎡。

5.2.9. 在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的水平和垂直距离不应小于3m。

5.2.10. 各种脚手架在投入使用前，必须由施工负责人组织有支搭和使用脚手架的负责人及安全人员共同进行检查，履行交接验收手续。特殊脚手架，在支搭、拆装前，要由技术部门编制安全施工方案，并报上一级技术领导审批后，方可施工。

5.2.11. 脚手架安装和拆除时，操作人员必须戴好安全帽，佩带安全带，严禁有高血压、恐高症、酗酒者上场操作。

5.2.12. 搭设或拆除脚手架时，如当天未能完成时，应做好局部的收尾，并设置临时安全设施。针对当天施工，由于时间关系，工作一时不能收尾时，应采取必要的防护措施。对难以落实的措施须及时向施工负责人汇报，由施工负责人统一安排落实。关键是作业人员在下班后，作业区域不能留下任何隐患，尤其是在安全设施和脚手架的搭拆过程中，很有可能不是一天就能够完成的，那么在每天下班时，应做好当天的收尾工作，如搭设脚手架时如果木板已铺好，旁边的栏杆、扶手就应按要求同步做好，不准不扎扶手、栏杆就下班。 5.2.13. 搭设或拆除脚手架时，严禁随意从高处向低处扔掷物件，并设专人现场指挥负责，确保安全操作。

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6. 主要材料计划 名称 钢筋 混凝土 规格 C40 3 钢纤维 g 工字钢 竹胶板 方木 枕木 组合钢模 碗扣件 普管 钢绞线 30#工字钢 厚12mm 15×15cm 15×20cm 2 Φ48 Φj15.24mm t m 6 t m m m t 114.083 7903.19 52 1131 5.6 3145 106257. 泄水孔、通风孔 25

单位 t m数量 3594.93 9166.14 备注 k48 m m3665. 750m 15938 2 m m m8591.04 5769.75 5769.75 塑料波纹管 Φ100（内径） PVC管 PVC管 拉杆

Φ100 Φ22 Φ20

上托座 下托座 锚具 OVM 15-12 个 个 套 4878 4878 856 万能杆件 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 11 13 18 22 T1 29 构 件 名 称 弦杆（长） 弦杆（短） 斜杆 立杆、横支撑 斜杆、对角支撑 拼接角钢 支承角钢 结点板 结点板 结点板 结点板 结点板 结点板 结点板 单件重(kg) 73.1 36.5 30 15.6 21.8 11.8 10.9 10.6 47.3 21.3 5.9 20.1 100 77.6 0.428 0.721 数量 624 240 384 1816 1126 528 272 730 80 92 380 136 106 44 15000 19044 总重(kg) 45614.4 8760 11520 28329.6 246.8 6230.4 29.8 7738 3784 1959.6 2242 2733.6 10600 3414.4 20 13730.7 24 粗制螺栓ø=22 25 粗制螺栓ø=27 26

合计 7. 人力安排计划 7.1. 管理人员安排

7.1.1. 支架及预埋件施工组：

180558.324 组长：胡建 组员：唐嘉、李强、寇子朋、王长勇 7.1.2. 模型施工组：

组长：孙小红 组员：谢远、黎铁军、张云湖 7.1.3. 钢筋施工组：

组长：唐嘉 组员：黎铁军、张云湖 7.1.4. 预应力施工组：

组长：王长勇 组员： 黎铁军、张云湖 7.1.5. 混凝土施工组

组长：谢远 组员：张蜂、李强、黎铁军、张云湖、寇子朋 7.2. 施工班组：

根据不同施工内容设立相应施工班组（钢筋班、模型班、预应力施工班、混凝土班）

中铁八局一公司十目部 2005年9月15日

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附： 特殊支架检算

6#~7#墩之间由于跨过既有箱涵桥，采用万能杆件跨越搭设现浇梁体支架，共布置4榀万能杆件梁，跨度为22~28m。

本次计算将空间珩架简化为平面珩架验算，计算结果偏于安全，在此仅验算万能杆件支架最大跨跨中弯矩和挠度、支墩承载力；最大跨工字钢弯距、剪力和挠度；由于悬臂端工字钢处于箱梁翼缘处，受力很小，可不计算其承载力。

一、支架受力验算 1、验算依据

《路桥施工计算手册》，人民交通出版社 《桥梁施工工程师手册》，人民交通出版社 《材料力学》，同济大学出版社 2、支架所受荷载

支架承受荷载由自重、梁体砼重、施工荷载三部分组成。由于箱梁分内外幅，内幅1#、2#支架梁跨度最大为12m，内幅工字钢跨度为3.5m比外幅大，因此只计算内幅支架受力。

（1）、自重荷载

1#支架梁体重量为9.84T，加支墩重为21.3T；2#支架梁体重量为10.73T，加支墩重为22.19T；3#支架梁体重量为11.63T，加支墩重为23.09T；4#支架梁体重量为12.52T，加支墩重为23.98T。30#工字钢每米重52.8kg，内幅工字钢长13.5m共铺19根 。外幅工字钢长

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12m共铺19根。内幅工字钢重13.5T，外幅工字钢重12T。

（2）、梁体砼重

内幅箱梁重139.15×2.6=351.39T，外幅箱梁重152.6×2.6=396.76T。

（3）、施工荷载

施工荷载包括：人、机、料堆载、倾倒混凝土冲击力、振捣混凝土产生的荷载等，其均布荷载按2KN/m2取值。则施工荷载为：外幅：2×209.07=418.14KN=41.8T；内幅：2×180.33=360.66KN=36T。

内幅加支墩荷载为21.3+22.19+13.5+351.39+36=444.38T 不加支墩为444.38－11.46×2=421.46T

外幅加支墩荷载为23.09+23.98+12+396.76+41.8=486.63T 不加支墩为486.63－11.46×2=463.71T 3、支墩承载力验算

由于外幅支架所受荷载比内幅大得多，在此仅验算外幅支墩承载力，受力图示如下。

支墩每个标准节竖向由3肢12根N1杆件拼装而成，单根截面尺寸为120×120×10，总截面积为0.029m2。每个支墩承受的荷载为486.63/6=81.1T=811KN。

支墩承受的轴向应力为：δ=811/0.029=27.97MPa

万能杆件是由16Mn钢制作，其轴向容许应力为[δ]=200MPa＞27.97MPa，支墩承载力满足要求。

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N3N3（）32N2N4（） N5N53N2N1N5N5NN29NN293N2N1N5N5N8 N5N29N5N29N8N5N5N5N52N43N1N224N7N5N5N5 N83N13N12N43N1N5N83N12N43N1N5 基座2N44、跨中弯矩验算

首先计算内、外幅支架均布荷载。 内幅：421.46/（22+24）=91.6KN/m 外幅：463.71/（26+28）=85.8KN/m

内幅1、2#支架各有一跨为12m为最大跨度，而且内幅支架所受荷载比外幅大，在此仅计算内幅12m跨承载力，受力图如下。

将万能杆件梁部简化为两端铰支杆件（比简化为两端固结杆件计算安全系数更高），其跨中弯矩为：M=ql2/8=91.6×122÷8=18.8KN·m。

跨中截面示意图如下，仅考虑3肢N1杆件的作用下计算其抗弯模量W。单根N1杆件截面积为：0.002437m2，截面惯性矩：I=0.002437×3×1×4=0.02924m4，抗弯模量W=I/1=0.02924m3。

弯曲应力δ=M/W=18.8/0.02924=56.388MPa。16Mn钢的弯曲容许应力[δ]=210MPa＞56.388MPa，最大跨弯矩满足要求。

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NN7N22N224N72N44N7N22N224N72N44N7N22基座基座外幅支架受力图

N11N112N4N11N13N11（）3N2N1N13N5N5N8N29N29N29N29N5NN3N2N3N5N52N4N5N5N8N5N52N43N1N83N1N5N5N5N83N13N12N43N13N1N5N5N5N5N5N224N72N44N7N22N224N72N44N7N22N224N7N52N44N7N22基座基座基座内幅支架受力图

2N4N183N1中性轴N5

2N42N42N4跨中截面示意图

N55、最大跨万能杆件梁挠度验算

同弯矩计算，将万能杆件梁部简化为两端铰支杆件，挠度计算偏于安全。

5ql2591.6122f===0.027m 384EI3842.11050.02924二、工字钢受力验算

内幅箱梁工字钢跨度为3.5m，外幅跨度3m，在此仅验算内幅工字钢承载力。

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1、工字钢所受荷载

工字钢承受荷载由自重、梁体砼重、施工荷载三部分组成。由支架受力验算可知工字钢受荷载为：444.38－21.3－22.19=400.T。

内幅铺19根30#工字钢每根间距1.2m，其主要受力点为1、2#支架内7.5m长部分，在此将荷载集中于此计算受力。

工字钢所受均布荷载为：400.×10/22×1.2/7.5=29.2KN/m

N5N5N5N5N5

N8N52N43N1N5N5N5N5N83N13N12N43N1N5N5N224N72N44N7N22N224N72N44N7N22基座基座工字钢受力图

2、跨中弯矩验算

将工字钢简化为两端铰支杆件（比简化为两端固结杆件计算安全系数更高），其跨中弯矩为：M=ql2/8=29.2×3.52÷8=44.71KN·m。

30#工字钢抗弯模量W=0.000627m3。

弯曲应力δ=M/W=71.3MPa。A3钢的容许弯曲应力[δ]=145MPa＞71.3MPa，跨中弯矩满足要求。

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3、跨中挠度验算

同弯矩计算，将工字钢简化为两端铰支杆件，挠度计算偏于安全。

f=5ql2529.23.52384EI=3842.11050.00094=0.024m 4、剪力验算

每根工字钢单端受力为4008.9/38=105.5KN

其所受剪力为：QS10510367104Id0.941040.11=68MPa A3钢容许剪应力为：[τ]=85 MPa＞68MPa，剪力满足要求。

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3N2（N1N18）N8N5N8N8NN1582N4N8N8N8N38N2（N1N18）N8N5N8NN1582N4N8N8N8N83N2（N1）N113N2N1N11N11（）N112N32N42N32N4NNNNN13555N5NN5N55NN5NN5NN5N8N29N29N29N29N8N8N29N29N85N5NN5N5N5N552N42N4N52N4NN5N5N8N82N43N13N13N13N13N13N15N5N5NN5N5N53N13N13N13N15N52N42N42N4N5NN5N83N13N13N13N13N13N15N5N5N5NN5N53N13N13N13N15NN5N2N45N5N82N4N82N4N8N83N13N13N13N13N13N15N5N5NN5N5N53N13N13N13N15N5N5NN5N224N74N74N72N44N7N22N224N72N44N7N22N22N22基座基座基座4N72N44N7N224N72N44N7N22基座基座支架图

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3N2（N1）N11N11N11N13N11N113N2（N1）N832NN3N18N82N45NN52N4N18N83N2（N1）N13N85NNNN55NN5N5N5N8N29N29N29N29N85NN55N5N5NN53N2（N1）N82N4N82N4N82N4N18N83N13N13N13N13N13N15N5NN52N4N55N5NN5N5N18N8N8N22N224N72N44N7N224N72N44N7N22N224N72N44N7N22基座基座基座3N2（N1）N8N18N85NN52N4N18N11N11N11N13N11N13N113N2（N1）N8N8332NNN32N43N2（N1）NN（3N2（N1）N85NN3N2N1）N555N5NN5N18N8N8N29N29N29N29N85NN52N4N18N85N5N5NN5N5N5N82N4N82N4N82N43N13N13N153N13N13N1NN5N5NNN555N22N224N72N4N224N7N224N72N44N7N224N72N44N7N22基座基座基座（N1）3N2（N1）N11N11N11N133N2N11N18N1832NN32N45N2N45N2N4N5N5N18N183N2（N1）3N2（N1）N13N11N11N11N11N13N11N13N115NNN5NN55N5NN5332NNNN83N29N29N29N29N82N45N5N5NN5N5N53N2（N1）（2N4N82N4N82N45NN3N2N15NNNN）555NN53N13N13N13N13N13N1N8N29N29N29N29N85N5N5N5NNN55N225NN5NN5N55NN72N44N7N22N224N72N44N7N22N224N72N44N7N222N4N82N4基座基座基座N82N43N153N13N13N13N1NN5N53N15N5NN5N22N224N72N44N7N22N224N72N44N7N224N72N44N7N22基座基座基座支架图 35

支架搭设平面图36

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