斜巷运输事故影响因素及安全防范

斜巷运输事故影响因素及安全防范

摘要 斜巷运输在煤矿生产中具有重要作用，但是其同样也是煤矿事故的高发点。下面本文就在对煤矿斜巷运输事故发生影响因素分析的基础上，同时对其相对应的安全防范措施进行探讨。

关键词 煤矿斜巷运输；事故；影响因素；安全防范

0 引言

煤矿生产运输包括主巷运输、斜巷运输以及采掘运输，在这三部分中，事故率最高的通常是斜巷运输。为更好的说明斜巷运输事故预防措施，下面本文就首先对煤矿斜巷运输事故发生影响因素进行分析，同时对其相对应的安全防范措施进行探讨。

1 煤矿斜巷运输事故的影响因素

煤矿斜巷运输事故发生主要是由于违章操作、跑车以及掉车轮等现象引起的，总结来说，其影响因素主要包括以下几种，现对其一一进行分析。

1.1 违章操作引发事故发生

违章操作是引发煤矿斜巷运输事故主要原因，也是由人进行决定的因素，大约占了85%，主要分为职工违章爬矿车、在车辆运行期间违反运输规定以及无关人士进入到危险区域，对于这类事故原因，只能通过加强教育与管理来进行避免，本文的重点内容是以下影响因素。

1.2 跑车以及掉车轮造成伤害事故

车辆与钢丝绳连接不好就很容易造成跑车现象，通常包括钢丝绳与串车未连接好就下车、提升车辆采取违规单环连接、串车前后钩未连接好，这些现象都会造成在斜坡运输时防跑车装置未关闭、颠簸脱钩等进而引发跑车，另外若是不适用马镫也有可能造成跑车事故。

断绳造成跑车事故比较严重，主要原因包括以下几方面，在运行期间钢丝绳受到意外猛烈冲击，由于突然断电或绞车紧急制动造成钢丝绳猛然间受到大猛然拉力冲击，钢丝绳受力超重，钢丝绳本身存在质量问题如磨损、违章超载运行、锈蚀严重，未及时的进行更换，司机操作不当，钢丝绳卡在如轨道、道岔等物体上，这些原因都会造成断绳现象。

先对断绳现象进行力学分析，在运输过程中矿车受到重力G（垂直向下）、下滑力G1（沿斜坡方向向下）、钢丝绳拉力F（沿斜巷方向）的作用，根据物理学动量原理得（F-G1）Δt=mV，式中m指的是矿车的质量，Δt是指钢丝绳的受

力时间，G1=G·tngα，G=mg，式中α指的是斜巷倾角，g指重力加速度，整理以上公式可得：

F=m（V/Δt+g·tngα）

本文所用事故矿车与煤矿总质量m=10200Kg，tngα=0.214，下滑时间7s，斜巷长s=20m，钢丝绳受力时间Δt取1s，把数据代入公式可得F=50530.8N，超过了钢丝绳受力极限34500N，断绳现象是由超载引起的。

在斜巷运输过程中钢丝绳与矿车、矿车与矿车之间的连接器发生断裂或插销脱出的现象也会造成跑车事故。提供动力的提升机械以及提升容器存在故障时会引起托绳轮下窜进而引起事故的发生，若是在斜巷运输时采用的是双沟提升方式，而且在井筒中并排运行，就有可能印发车辆挫道从而印发撞车跑车事故。除了这些原因以外，绞车安装不牢、回头轮固定不牢或损坏以及绞车制动闸失效等也会造成小绞车发生跑车事故。

2 煤矿斜巷运输事故发生的安全防范

煤矿斜巷运输事故的发生，对于煤矿员工生命安全和国家财产安全具有重大影响，因此依照之上所分析的事故发生影响因素，需要制定相应的安全防范措施。随后本文主要讲述预防措施的是小绞车以及斜巷运输巷道的设计，其对于煤矿斜巷运输事故发生能够起到很好的预防。

1）为避免出现2m绞车松绳过多，需要将2m绞车的滚筒挡绳板用固定板封起来，以避免出现提升绳越过挡绳板掉在主轴上的现象，防止事故的发生。具体做法如下图1（图中1代表盘形闸，2表示滚轮，3代表拦绳板，4代表上固定板，5是指上固定支架，6是指下固定板，7表示下固定支架）所示。把2m绞车以主轴水平中心线为界，看作是两个半园环钢板，钢板尺寸为厚10mm、宽300mm，安装时沿径向放在滚筒挡绳板以外。上下两个固定板分别依靠上下支架固定在地基上，固定板与滚筒挡板的径向间隙要控制在小于钢丝绳直径的1/2范围内，保证钢丝绳无法进到间隙之中。

图1 2m绞车滚筒挡省板加固板筒图

在对2m绞车进行设计时，还要在绞车松绳保护连接处安装一个指示灯，主要是为了预测2m绞车钢丝绳在车房内的余量，避免车房内出现过多的钢丝绳余量。指示灯亮便是钢丝绳以正确安装在松绳保护开关上，这是可以先用小角度绞车拉车，不必发出信号。若是指示灯熄灭，就代表车房内2m绞车绳已无余量，必须进行变坡方向拉车。除了对2m绞车的设计以外，还需要加强对施工人员的管理，保证在施工过程中所有工作人员按照规程进行操作，在上变坡点以上是平巷的斜巷运输，必须有一个维修人员在2m绞车滚筒前面观察钢丝绳的松绳情况，以免出现要咬绳、松绳及打钩等现象。

2）在设计矿井斜巷运输时，本文建议取消变坡点以上的平巷部分，平巷内的矿车利用绞车钢丝绳通过岔道来到大斜巷，松下矿车，把这个道岔搬到直行位置，在本文设计的斜巷运输中，绞车所用钢丝绳一直处于拉崩紧状态，避免了因存在余量而发生越过滚筒挡绳板的现象，同时上部小绞车取消，使得操作更加的简单。凡是装有提升运输系统的斜巷全部设立三处以上的安全措施，包括在斜巷的上车场变坡点设置连锁安全门装置，变坡点下方还要设立长于列车长度的斜巷地点，主要运输巷设立安全门失效保护装置。

3 结论

综上所述，随着科技的发展，更多的新兴技术会被应用到煤矿作业中完善运输通道，当然也会出现一些新的问题，这些问题仍然需要更多地人员去解决。本文先讲述了影响煤矿斜巷运输事故的因素，重点说明了预防煤矿斜巷运输事故的措施。通过这些预防设施的设立，能够有效地减少斜巷运输事故发生率，为同行工作提供一定的参考资料。

参考文献

[1]朱友恒，王永国，杨继和.浅谈煤矿轨道运输事故形式及防范措施[J].山东煤炭科技，2010(1)：198-199.